南昌洪城路维修改造工程启动，绕行路线来了
洪城路司机最近绕路绕到想骂娘了吧？
7月5号开始，南昌洪城路从南昌大桥东到司马庙立交这段开始围挡施工，双向八车道直接砍半变四车道。
官方说得到八月底才能消停，这俩月早晚高峰怕是要堵到没脾气。
交警给的绕行建议看着挺全：去红谷滩的走抚河路转桃苑大街或灌婴路；从红谷滩回老城区的，得钻南昌大桥匝道走沿江大道两边，再绕灌婴桥和朝阳洲南路。
但现实是这几条分流路线已经开始绷不住了，尤其是桃苑大街和灌婴路，早晚高峰车流明显比施工前慢了一截。
八千多辆车的日常通行量硬挤到周边小路，哪条路能真正扛住？
现在施工第一阶段是中间16米围挡，到7月27日结束。
第二阶段更绝，7月28日起封两边车道，只留中间四车道，非机动车全被赶上人行道。
虽说做了降坡处理，但电动车和行人混着走，早晚得出点磕碰。
交警短信提醒倒是发了，可该堵的路段照样纹丝不动。
最头疼的是施工节奏。
全长2.3公里的路分两段折腾，标着60天工期，1900多万预算砸下去，结果车道砍半、绕行路线全城司机现学。
这两天暴雨，施工围挡周边积水严重，电动车在湿滑的人行道上扭来扭去，看着都悬。
建议绕行的灌婴路西段因为车道窄，雨天追尾都多出两起。
地铁口同步施工的承诺现在也没影儿。
四月份说洪城路改造要配合四个新地铁口开通，结果路都挖一半了，地铁口还围着挡板。
昌北机场地铁站设计图倒是炫酷，可远水解不了近渴。
眼下司机们只能靠导航硬扛，但地图软件对临时变道的反应总慢半拍，昨天建设西路就因为导航没及时更新封路信息，愣是堵出三公里车队。
这波改造说是要换路缘石、修树池、更新井盖，但代价是让全市车主多烧油、多费时间。
要是绕行路线规划再细点，比如在抚河南路加临时红绿灯调控桃苑大街车流，或者把建设西路单行道时段调整下，可能大伙儿心里还能平衡些。
现在这情况，只能劝各位早点出门，电动车别抢道，两个月咬牙忍忍了。
今年夏天有多热？南方这10个城市，高温天数比你上班天数还多！
浙江三个城市进了高温榜前十？杭州、温州、金华。四川也跟上了，南充、泸州。以前说起“火炉”，想到的地方和现在不一样了。
重庆77天。这个数字什么概念……一年里有段时间，温度在35℃上面。
金华：69天。
泸州：66天。
宜昌：64天。
温州：63天。
杭州：61天。
福州：58天。
赣州：58天。
南充：57天。
武汉：54天。
以前的“四大火炉”，就剩重庆和武汉了，南京南昌甚至没影儿。
南方的热，感觉不一样。
问题在湿度。福州，高温天数58，湿度75%。北京的高温天数20，湿度40%。数字一放，体感温度就出来了。福州35℃的天，人感觉像42℃。北京的35℃，体感就是38℃。汗出不来，闷在皮肤上。身体散热的机制被卡住了！这就导致中暑。
在户外工作的人，喝藿香正气水，该晕还是晕。白天皮肤晒得疼，晚上没风，空调开26℃也白搭，被子黏着身体，像一块湿布。这体验……
副热带高压，这东西现在赖着不走。
以前是7月来8月走，现在5月就到，赖到9月。2024年，它的强度，有个数据是超出常年均值20%？范围覆盖整个长江以南。像盖了床被子。
城市里，高楼越盖越多。杭州、福州。水泥路面，玻璃幕墙…白天吸热，晚上放热。空调外机，汽车尾气。这些东西都在给城市加温。有个说法是，市中心温度比郊区高3-5℃。杭州的“热岛”面积，十年时间扩大了三倍！
重庆江边的风，被高楼挡住了。卖凉糕的阿姨说，以前晚上能在门口乘凉，现在不行了。大家买凉糕，是因为热，没别的办法。
全球变暖这个大背景板。2024年是有记录以来热的一年。全球平均气温比工业化前高1。4℃。南方离赤道近，对升温的反应，就体现在这里。
看以前的数据，2000年，武汉重庆的高温天也就30天左右。2010年，40天。2020年，50天。现在呢？冲70天去了。这个速度……让人有点看不懂。
城市扩张，树砍了多少？武汉近十年城市绿地率下降了2%。换来的是柏油路和钢筋水泥。还有那些玻璃幕墙，反射阳光，路过的人都得躲着走。
空调。全国的空调保有量，十年涨了50%。每台空调外机都在往外排热。我们一边在抱怨，一边又在制造热源。
高温天不是突然就来的。是一点点“攒”出来的。2025年7月才过了一半……杭州和福州就报了38℃。重庆有些地方，直接奔40℃去了。据说今年三伏天30天，但是热度不会输给往年。
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